La principale novità consiste nell’utilizzo di un trasduttore di pressione al posto del tradizionale pressostato meccanico.
Questo ci permette di avere una regolazione di grande precisione, fino a 0,5 bar di differenza tra la minima e la massima pressione di esercizio .
Con il pressostato meccanico questa regolazione era minimo di 6-7 bar .
CONTROLLO E MONITORAGGIO TOTALE!
Nuove funzioni di controllo e sicurezza gestite dal pannello della scheda elettronica:
- Monitoraggio ed eventuale Stop per bassa pressione dell’olio
- Monitoraggio ed eventuale Stop per bassa pressione dell’aria in entrata
- Monitoraggio ed eventuale Stop per alta temperatura dell’aria in uscita dal raffreddatore
- Monitoraggio ed eventuale Stop per lavoro in continuo ( gravoso ) del compressore
- Monitoraggio ed eventuale Stop per livello olio basso
- Monitoraggio ed eventuale Stop termico motore
- Monitoraggio ed eventuale Stop per sonda temperatura guasta
- Monitoraggio ed eventuale Stop per trasduttore guasto
